Электростеклоподъёмники БЕРКУТ
BERKUT
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Россия, г. Ижевск, завод «Прогресс-АвтоТехОборудование».
ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Номинальное напряжение 12 В. Время подъема/опускания не более 5 секунд. Номинальное усилие при подъеме стекла 120 Н. Потребляемый ток при номинальном усилии (120 Н) для передних дверей 5,9 А при подъеме и 3,3 А при опускании стекол; для задних дверей 5,3 А при подъеме стекол и 3,6 А при опускании стекол. Токи холостого хода: от 2,3 до 2,4 А при подъеме, от 2 до 2,2 А при опускании стекол. Уровень шума 55 дБ на расстоянии 50 см. Гарантия 18 месяцев.
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ЭСП (Электростеклоподъёмники ) БЕРКУТ выпускаются в варианте для установки на 2 передние двери для следующих автомобилей: ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, ВАЗ 2106, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109/099, ВАЗ-2113, ВАЗ 2115, ВАЗ 2121 («Нива»), Niva-Сhevrolet, ВАЗ 2110/11/12, ГАЗ 3302 (Семейство «Газель-Соболь-Баргузин»), ГАЗ 3102-3110 («Волга»), АЗЛК 2141 «Москвич», ИЖ 2126 «Ода». В 4-х дверном варианте стеклоподъёмники выпускаются для автомобилей ВАЗ 2109/099, ВАЗ 2110/11/112 и ГАЗ 3102-3110 («Волга»).
Электростеклоподъёмники БЕРКУТ, комплектуются как мотор-редукторами немецкой фирмы BOSCH, японской MABUSHI Motor, так и моторами ДП-060, которые производятся на современном оборудовании в Ижевске.
КОМПЛЕКТАЦИЯ: 2 или 4 электростеклоподъемника , монтажный комплект, комплект проводов, 2 или 4 кнопки с подсветкой, декоративные заглушки.ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА
УДОБСТВО УСТАНОВКИ: процедура установки в принципе достаточно проста, и в основной массе стеклоподъемники встают в штатные места автомобильных дверей, не требуя сверления дополнительных отверстий. Полное время установки комплекта на 2 двери обычно не превышает 3 часов, но здесь все зависит от мастерства установщика.
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ: мотор-редукторы фирмы BOSCH, устанавливаемые на ЭСП БЕРКУТ, известны во всём мире высокой надёжностью, пониженной шумностью, и высокой безопасностью. Каждый электропривод ЭСП оснащён встроенной защитой от перегрева. При перегрузке продолжительностью более 1.5 сек. мотор отключается.РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТАОСОБЕННОСТИ: автомат Калашникова - вот первая ассоциация, когда берешь в руки этот стеклоподъемник, хотя нет, не стеклоподъемник, а изделие №ХХХ, кажется, так шифровались отечественные военные разработки. Действительно ощущая всю мощь шарнирно связанного механизма кажется, что стоит изменить пару деталей и можно выходить на бой и косить врагов, не оставляя им не единого шанса. Но пока противники у нас в основном только потенциальные посмотрим, как приспособлено это изделие к мирной жизни. Итак, в первую очередь начнем с качества изготовления, ведь этим всегда грешили отечественные производители. После осмотра стеклоподъемника нас постигло приятное разочарование - все детали выполнены аккуратно, без заусенцев, люфтов и прочих мелочей, портящих впечатление. Если охарактеризовать в одном слове впечатление от конструкции, то этим словом будет – надежность.
Как мы уже упоминали ранее в основе этого изделия конструкция с шарнирно-связанными рычагами, достаточно неплохо зарекомендовавшая себя в эксплуатации. На экземпляре, побывавшем у нас на тесте, в качестве движителя стоял электромотор немецкой фирмы BOSCH. Такая комплектация несколько нарушает нашу милитаризированную гармонию, так же как разрушал бы ее танк Т-90 с V-образным 12 цилиндровым турбодвигателем от Мерседеса S-класса.
Ну что ж, подъемник водружен на испытательный стенд, аппаратура подключена, все готово для сдачи нормативов.
Прежде чем переходить к ресурсному испытанию, мы обязательно снимали мерки по многим параметрам, дабы удостовериться о физических кондициях наших подопытных.
Первый норматив - потребляемые токи: в режиме короткого замыкания значение тока разместилось на отметке в 15 А, при подъеме стекла 4 А, что с запасом укладывается в заводские характеристики.
При замере скорости подъема стекла также никаких неожиданностей не произошло: стекло поднималось за 4,5 секунды, а время опускания составило 3,5 секунды, что является очень хорошим результатом.
Замер шума, издаваемого мотор-редуктором стеклоподъемника, проводился 2 раза, непосредственно в начале ресурсного испытания и после него. Результаты получили следующие: замер на первой тысячи циклов - 60 dB, на 36 тысяче - 65 dB.
Ресурсные испытания показали, что надежность данного стеклоподъемника выше всяких похвал: на испытательном стенде стеклоподъемник до первой поломки совершил 36500 циклов. По нашим подсчетам если каждый день в течение всего года, без выходных и праздников опускать и поднимать стекло по 5 раз, то стеклоподъемник проживет около 20 лет! Наши автомобили столько не живут, а если и живут то очень плохо.
Перед началом ресурсного теста мнение всей редакции о том, что сломается в этом электростеклоподъемнике, было однозначным – «сгорит мотор», действительно казалось, что сам шарнирно – связанный механизм сломать просто невозможно. В итоге наши предсказания с треском провалились, неисправность была спровоцирована именно этим механизмом: на 36-ой тысяче циклов, износ опорной площадки зубчатого сектора достиг такой величины, что шестерня редуктора начала сходить с сектора и механизм заклинивал, когда стекло доходило до своей нижней точки. В принципе эту неисправность несложно устранить и своими силами, однако, условиями нашего тестирования было прекращение ресурсного испытания при появлении первой неисправности, что мы и сделали.
ЦЕНА: средняя цена по Москве 2000-2200 руб.
 РЕЗЮМЕДОСТОИНСТВА: высокая надежность, есть комплекты практически на все модели отечественных автомобилей.
НЕДОСТАТКИ: характер неисправности несколько удивил.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: если вы уверены, что вам нужен стеклоподъемник, который гарантированно прослужил бы более 20 лет, то, наверное, не стоит обращать внимание на это изделие, во всех других случаях БЕРКУТ будет отличной покупкой, которая не разочарует своего владельца. “Потребитель - АвтоДела” №13 Лето 2005
|
(250 Кб)