 Комплект «компрессор - ресивер» обычно устанавливают в моторном отсеке, а вот шланг и панель управления помещают в салоне недалеко от водительского места. Но если в автомобиле есть задняя дверь, то логичнее компрессор с ресивером расположить возле нее. И доступ проще, и насадки в случае необходимости менять удобнее. У нас же особого выбора не было: в «буханке», как известно, моторный отсек находится прямо в кабине, размеры которой не позволяют установить ничего лишнего. Так что решено было инсталлировать качающее оборудование под диванный ящик, чтобы глаза не мозолило, а шланг вывести к задней двери. Так он и до всех колес дотянется, и пневмоинструментом можно будет работать в любой точке салона. Но поскольку источник питания находится в кабине, да и контрольно-управляющую панель имеет смысл располагать перед глазами водителя, без сверления перегородки не обошлось. В отверстия, прежде чем просунуть в них провода и воздушную магистраль, обязательно надо вставлять резиновые втулки. В противном случае острые края (перегородка-то железная) довольно быстро выведут из строя изоляцию проводов, а у шлангов протрут стенки. После подготовки «канала» для всех магистралей переходим к креплению рабочих агрегатов и приборов.
Основная сложность здесь - установка компрессора. С одной стороны, он должен легко сниматься, с другой - держаться надежно. Осложняет положение вибрация компрессора во время работы. Так что прямое крепление за корпус или станину не подойдет - болты или саморезы скорее всего через некоторое время открутятся и перестанут держать. К тому же установка и демонтаж при креплении подобным образом сравнительно сложны. Поэтому предпочтительнее использовать хомут. Мы взяли обычный, затягивающийся винтом, диаметром 60-80 мм, разрезали на две части и закрепили половинки, предварительно подогнав их по длине, на полу с помощью саморезов. Эта конструкция хороша тем, что винт затяжки хомута можно крутить ключом на «8», шлицевой или крестовой отверткой - что под руку подвернется, а сам компрессор надежно затягивается. Можно подобрать и другие варианты, но этот показался нам оптимальным. Перед установкой обязательно убедитесь, что на станине насоса есть резиновые «ножки». Если нет - надо поставить. В противном случае вибрация распространится по всему салону. Управляющий блок, по причине отсутствия на нем крепежных отверстий или площадок, крепить придется тоже с помощью хомута. Но здесь лучше использовать пластиковые затягивающиеся полоски, чтобы не повредить корпус устройства. Ресивер крепится без всяких изысков за расположенную на нем станину с помощью входящих в установочный комплект болтов и резиновых втулок.
| 
